中古車販売店で見かけたミラカスタムRS。見た目もスタイリッシュで「ターボ」と聞けば速さにも期待が高まります。
しかし、実際どれほどの性能があるのか、そして古いモデルだからこその注意点も気になりますよね。
購入を検討するにも情報が少なく、判断に迷ってしまう方も多いのではないでしょうか。
そこで本記事では、ミラカスタムRSのターボ性能や走行感覚、ユーザー評価やカスタムの可能性、中古での購入時に注意すべきポイントまで、網羅的にご紹介します。
特に「速さ」に惹かれている方には、その走行性能に対する評価や実際のスペックも含めて徹底分析。
ミラカスタムRSに興味があるけど、今一歩決めきれない方や、軽自動車でも走りに妥協したくないと考えている方には特に読んでいただきたい内容です。
ぜひ最後まで読み進めて、ミラカスタムRSの本当の実力を知ってください。
- ミラカスタムRSの走行性能と速さの実態が分かる
- 購入前に知っておくべき弱点や注意点が把握できる
- おすすめカスタムや活用方法のヒントが得られる
- 中古購入時のチェックポイントを具体的に学べる
ミラカスタムRSは速いのか考察
中古市場でも密かに人気を集めている「ミラカスタムRS」。
その速さはどれほどのものか、そして何がこのクルマを特別にしているのかを丁寧に解説していきます。
- ミラカスタムRSの特徴
- ミラカスタムの主な弱点
- ミラカスタムのユーザー評価
- ミラカスタムはどれくらい速い？
- ミラカスタムRSにMTはある？
- ミラカスタムRSの燃費はどのくらい？
ミラカスタムRSの特徴
ミラカスタムRSがただの軽自動車ではない理由は、その装備と設計にあります。
軽快な走りとスタイリッシュなデザインを両立し、運転する楽しさが詰まった一台となっています。
ターボエンジン搭載
ミラカスタムRSには、ターボチャージャー付きのエンジンが搭載されています。
軽自動車ながら力強い加速が可能で、高速道路の合流や坂道でもストレスを感じにくい仕様です。
エンジンは660ccのKF-DET型で、最大出力は64馬力。
これは軽自動車としては最高クラスのスペックで、街中ではもちろん、高速でも活躍します。
小さな車体に対して余裕のあるパワーを備えているため、ドライバーは安心してスムーズな運転が楽しめます。
専用エクステリア
ミラカスタムRSは見た目からして普通のミラとは一味違います。
専用デザインのフロントグリルやエアロパーツが採用されており、スポーティーな印象を強く与えます。
15インチのアルミホイールも標準装備され、足元までスタイリッシュ。
特にフロントマスクのシャープなデザインは、男性ユーザーの心をくすぐるポイントです。
中古車として展示されていても、その存在感はしっかりと目を引きます。
スポーツサスペンション
ミラカスタムRSは、ただ速いだけでなく、走りの質感にもこだわっています。
専用のスポーツサスペンションが採用されており、カーブでの安定感やハンドリング性能が向上。
硬めの足回りにより、ふらつきを抑え、しっかりと地面をとらえる走行が可能です。
これにより、日常の運転からワインディングロードまで、幅広く楽しめる設計となっています。
運転好きのドライバーにはたまらないポイントです。
小さくて取り回しが良い
軽自動車の魅力である「小回りの良さ」は、ミラカスタムRSでも健在です。
全長は約3.4m、最小回転半径は4.4mと、狭い道や駐車場でもスムーズに扱うことができます。
都市部での取り回しのしやすさはもちろん、コンパクトながらも安定した走りを実現している点が、このクルマの大きな魅力です。
初心者や運転に不安がある方でも、安心して乗ることができるでしょう。
充実装備と快適性
速さやデザインだけでなく、快適性もしっかり考えられているのがミラカスタムRSの良さです。
オートエアコン、キーレスエントリー、電動格納ミラーなど、便利な装備が標準で搭載されています。
また、シートもスポーツタイプで、ホールド感があり長時間の運転でも疲れにくい設計。
軽自動車でありながら、日常の使いやすさや快適性を高いレベルで実現している点は、非常に魅力的です。
ミラカスタムの主な弱点
魅力的なポイントが多いミラカスタムRSですが、完璧な車というわけではありません。
購入を検討するうえで、あらかじめ知っておくべき弱点も存在します。
静粛性の低さ
ミラカスタムRSはスポーティーさを重視した設計のため、静粛性はやや犠牲になっています。
特にエンジン音やロードノイズが車内に入りやすく、高速道路や荒れた路面では音が気になることがあります。
遮音材の量が限られているため、長距離ドライブでは疲労感につながることも。
快適な静音性を求める方にとっては、試乗時にチェックしておくべきポイントといえるでしょう。
後席と荷室の狭さ
全長が短い軽自動車であるため、後席や荷室の広さは限られています。
大人が後部座席に乗ると、足元が窮屈に感じられることも多く、長時間の同乗には不向きです。
また、荷室もコンパクトで、大きな荷物や旅行用のスーツケースを積むには工夫が必要です。
家族での利用や荷物が多い使い方を想定している場合は、空間の制約を念頭に置いておくべきです。
燃費があまり良くない
ターボエンジンを搭載しているため、自然吸気エンジンの軽自動車と比べると燃費は劣ります。
街乗りでの実燃費はリッター13〜15km程度で、エコカーと比べると物足りなさを感じるかもしれません。
走行スタイルによってはさらに燃費が悪化する可能性もあり、維持費の面ではやや不利です。
「速さ」を選ぶ代わりに、「燃費性能」はある程度割り切る必要があるでしょう。
高速走行時の安定性不足
ミラカスタムRSは軽自動車の枠内で設計されているため、ボディの軽さゆえに高速走行時の安定性には限界があります。
特に風の強い日や、大型車に追い抜かれた際には、車体がふらつくことも。
サスペンションがスポーティー仕様であるとはいえ、車格による不安定さは避けられません。
高速道路を頻繁に利用する場合は、運転中の疲れやすさも含めて考慮しておくと安心です。
経年劣化により部品の入手難
ミラカスタムRSはすでに生産終了しているため、経年劣化による部品交換が必要になった際、入手に時間がかかる場合があります。
特に専用パーツや外装部品は流通数が限られており、見つけるのが難しいことも。
整備工場やディーラーに相談する前に、補修部品の在庫や代替品の可否を確認しておくと安心です。
将来的な維持管理を見越しての計画も重要になります。
ミラカスタムのユーザー評価
実際にミラカスタムRSを所有・運転した人たちの声は、購入を検討するうえでとても参考になります。
ここでは、ユーザーの生の意見から見えてくるリアルな評価を紹介します。
良い評価
多くのユーザーがまず口にするのは、「加速の良さ」と「走る楽しさ」です。
軽自動車とは思えない力強い加速感があり、特に街中の走行ではキビキビとした動きが高く評価されています。
ターボエンジンがしっかりと働き、信号待ちからのスタートでも余裕があり、「ストレスのない軽自動車」として好印象を持つ人が多いです。
また、専用エクステリアのデザインに惚れ込むユーザーも多く、「軽だけどカッコいい」という声も多数あります。
小回りが利くことから、都市部での利便性も高く、通勤や買い物に使っている人からは「とにかく使いやすい」という評価が寄せられています。
辛口評価
一方で、辛口な意見も無視できません。まず目立つのは「燃費の悪さ」。
ターボエンジンであることを理解して購入していても、実燃費が予想より悪く感じる人は少なくありません。
また、車内の静粛性に不満を感じるユーザーも多く、特に長距離移動や高速走行時には「エンジン音がうるさい」「ロードノイズが気になる」といった声が聞かれます。
さらに、後部座席や荷室の狭さも指摘されており、「2人乗りメインで使う車」として割り切らないと不満が出やすいようです。
年式が古くなってきていることもあり、「部品の交換が必要になったけど、なかなか手に入らなかった」という体験談もあります。
魅力がある一方で、軽自動車としての限界や古さゆえの課題も現実的に存在しています。
ミラカスタムはどれくらい速い？
ミラカスタムRSは、軽自動車ながらターボエンジンを搭載しているため、加速性能に優れています。
0-100km/h加速はおおよそ14秒前後と、普通車と比べれば控えめではありますが、軽自動車としては十分に速い部類に入ります。
街中では特にその俊敏さを体感でき、信号待ちからの発進や、車線変更などでももたつくことがありません。
軽量なボディと64馬力のパワーの組み合わせにより、ストレスのない走りを実現しています。
高速道路でもある程度の余裕を持って走行できるため、通勤やちょっとした遠出にも十分対応可能です。
「軽だけどしっかり走る」感覚を求める人にはぴったりの一台です。
ミラカスタムRSにMTはある？
ミラカスタムRSには、マニュアルトランスミッション（MT）の設定はありません。
全グレードでCVT（無段変速オートマチック）が採用されており、MT車を求める方には少し物足りなく感じるかもしれません。
しかし、このCVTはターボエンジンとの相性が良く、スムーズな加速と燃費性能のバランスに優れています。
運転初心者や街乗り中心のユーザーにとっては、クラッチ操作なしで扱いやすい点がメリットになります。
MTにこだわりたい方には残念なポイントですが、RSらしい軽快な走りはオートマでも十分に体感できるため、試乗してみる価値はあります。
ミラカスタムRSの燃費はどのくらい？
ミラカスタムRSの燃費は、カタログ値でリッター20km程度（10・15モード）となっていますが、実際の使用環境によって異なります。
街中を中心に走行した場合の実燃費は、13〜15km/L前後が目安とされており、長距離移動や高速道路ではもう少し伸びることもあります。
ただし、ターボエンジンを積んでいる影響で、エコ志向の軽自動車と比べると燃費はやや劣ります。
キビキビとした走りを楽しむ反面、アクセルを踏み込みすぎると燃費が悪化しやすいため、運転スタイルによって差が出やすい点も特徴です。
「燃費よりも走りを重視したい」という方に向いているモデルです。
ミラカスタムRSは速い？賢い選び方
「速さ」と「日常使いのバランス」を両立した軽自動車を探している方にとって、ミラカスタムRSは魅力的な選択肢のひとつです。
ただし、その魅力を最大限に引き出すには、目的に合った選び方が大切です。
ここでは、ミラカスタムRSが特におすすめな人の特徴を紹介します。
- ミラコスタムRSがおすすめな人
- おすすめのカスタムパーツ
- これから中古で購入する際の注意点
- カーセンサーで調べるのも大事
- ミラカスタムRSの試乗体験談
ミラコスタムRSがおすすめな人
ターボによる力強い走りと、軽自動車ならではの手軽さを両立するミラカスタムRS。
誰にとって理想の一台になるのか、具体的に見ていきましょう。
スポーティーな走りを求める人
走ることが好きな方にとって、ミラカスタムRSのターボエンジンは大きな魅力です。
アクセルを踏み込めば力強く加速し、高速道路や登坂でも余裕のあるパフォーマンスを発揮します。
エンジンの応答性も良く、運転が楽しく感じられるはずです。
見た目もスポーティーで、「走りにこだわりたいけど、普通車は持て余す」という方にぴったりの軽スポーツです。
都市部で取り回しの良い車を求める人
ミラカスタムRSはボディがコンパクトで視界も良いため、狭い道や駐車場でも扱いやすいのが特徴です。
小回りが利くので、混雑した市街地でもストレスなく運転できます。
通勤や買い物といった日常使いでも使い勝手が良く、軽自動車ならではの取り回しの良さが実感できるでしょう。
特に都市部での暮らしにぴったりの一台です。
カスタマイズを楽しみたい人
専用パーツが豊富に出回っているミラカスタムRSは、カスタマイズのベース車としても人気です。
足回りや外装、内装など、少し手を加えるだけで自分だけの個性的な一台に仕上げることができます。
中古市場では改造済みの車両も多く出回っているため、最初から好みに合った仕様を選ぶのも一つの手です。
カスタム好きにはうってつけのモデルです。
セカンドカーとして利用したい人
普段はファミリーカーを使っているが、もう一台手軽な車がほしいという人にもミラカスタムRSは適しています。
コンパクトで燃料代も抑えられるうえに、走りにも満足感があるため、休日のドライブやちょっとした外出にもぴったりです。
セカンドカーとしても「ただの足」ではなく、「走りを楽しめる相棒」として活躍してくれます。
個性的な軽自動車が好きな人
他の人と被らない、ちょっと目を引く軽自動車が欲しいという方にもミラカスタムRSはおすすめです。
専用のエアロパーツやメッキ加飾、スポーティーな内装などが施されており、スタイリッシュで存在感のある見た目が特徴です。
中古車市場でも年式のわりに印象的なデザインを保っている車が多く、個性を重視する方に選ばれています。
おすすめのカスタムパーツ
ミラカスタムRSは、もともとスポーティーな装備が魅力のモデルですが、さらに自分好みに仕上げたい方のために、カスタムパーツの選択肢も豊富です。
ここでは、見た目と走行性能の両方に影響を与える、おすすめのカスタムパーツを紹介します。
サスペンションキット
走行性能を向上させたいなら、まずはサスペンションの交換がおすすめです。
ローダウンタイプのサスペンションキットに交換することで、重心が下がり、コーナリング時の安定性がアップします。
また、見た目もよりスポーティーに仕上がるため、ドレスアップ効果も抜群です。
純正の乗り心地を損なわず、適度に硬めの足回りにすることで、運転の楽しさがより一層引き立ちます。
フロントリップスポイラー
フロントリップスポイラーを装着することで、フロントフェイスがより精悍に見え、空力性能の向上も期待できます。
地面との一体感が増し、低重心でワイドな印象を与えるため、ドレスアップ効果も高いパーツです。
純正のデザインに違和感なく馴染むものも多く、比較的手軽にスポーツ感をプラスしたい方に最適です。
エアフィルター
エンジンの吸気効率を高めるために、社外品の高性能エアフィルターへの交換も人気です。
純正品に比べて空気の流れがスムーズになり、アクセルレスポンスの改善や燃焼効率の向上が期待できます。
体感できるほどの出力アップはないものの、エンジンの吹け上がりが軽くなり、運転の楽しさが増すパーツです。
メンテナンス性の良さも魅力のひとつです。
シートカバー
内装の雰囲気を一新したいなら、シートカバーのカスタムが効果的です。
レザー調やカーボン柄など、デザインや質感のバリエーションも豊富で、自分だけの空間づくりができます。
中古車特有のシートの使用感を隠す効果もあり、室内の清潔感を保つのにも役立ちます。
取り付けも比較的簡単なため、DIY初心者でも挑戦しやすいカスタムポイントです。
LEDヘッドライト
見た目と実用性を兼ね備えたカスタムといえば、LEDヘッドライトへの交換です。
純正のハロゲン球に比べて明るさや光の広がりが格段に良くなり、夜間の視認性が向上します。
また、白くシャープな光が加わることで、フロントフェイスに洗練された印象を与えてくれます。
消費電力が少ない点や寿命が長い点も、LEDの大きな魅力です。
これから中古で購入する際の注意点
ミラカスタムRSはすでに生産終了しているため、中古車での購入が前提になります。
購入前にはしっかりとしたチェックが必要です。
ここでは、中古で手に入れる際に注意しておきたいポイントを詳しく解説します。
後悔しない買い物をするためにも、事前確認は怠らないようにしましょう。
ターボエンジンの状態をチェック
ミラカスタムRSの魅力は何と言ってもターボエンジンによる力強い走りです。
しかし、ターボ車は自然吸気エンジンよりも部品の負担が大きく、メンテナンス状態によっては劣化が進んでいる可能性があります。
エンジン音に異音がないか、加速時にスムーズに吹け上がるかなどを確認しましょう。
また、オイル管理がしっかりされていたかも重要です。
できれば整備記録簿を確認し、定期的な点検・オイル交換の履歴が残っている個体を選ぶのが安心です。
電装系パーツの動作確認
年式が古くなってくると、電装系パーツの不具合も増えてきます。
特にパワーウィンドウやエアコン、カーナビ、メーター類など、日常的に使用する部分は入念にチェックしましょう。
故障している場合、修理や部品交換に手間とコストがかかる可能性があります。
試乗時やエンジンをかけた状態での動作確認が欠かせません。
簡単な操作でも、ひとつずつ丁寧に確認することがトラブル回避につながります。
ボディと下回りのサビや腐食
見た目がキレイでも、目に見えないところに劣化が進んでいるケースもあります。
特に下回りやホイールハウス周辺は、雨や雪、塩害などでサビや腐食が進行しやすい部分です。
ジャッキアップしてもらい、整備工場や販売店で下回りの状態を確認してもらうと安心です。
サビが広がっている場合は、将来的な修理費用が高額になる可能性もあるため、購入前に状態をしっかり把握しておきましょう。
走行距離とメンテナンス履歴
走行距離は車の消耗度を測る目安になりますが、それだけで判断するのは危険です。
重要なのは「どれだけ丁寧に整備されてきたか」です。
5万kmでも手入れされていない車より、10万kmでも定期点検を受けてきた車の方が信頼できます。
車検記録や整備履歴がしっかり残っているか確認し、オイル交換や消耗品の交換履歴がある車両を選ぶと安心です。
走行距離だけで安易に判断せず、総合的にコンディションを見ることが大切です。
今後の修理コストの想定
ミラカスタムRSは年式が古く、今後の維持費や修理費用も考慮しておくべきです。
特にターボ関連部品や電装パーツ、専用装備に不具合が出た場合、純正部品が入手しにくくなっているケースもあります。
そのため、購入時にはある程度の修理・整備費用を見越して予算を組んでおくと安心です。
また、アフターパーツが流通しているか、信頼できる整備工場を見つけておくのもポイントです。
事前のリスク把握が満足のいくカーライフにつながります。
カーセンサーで調べるのも大事
中古でミラカスタムRSを購入する際は、カーセンサーのような大手中古車検索サイトを活用するのがとても有効です。
全国の販売店が掲載している在庫情報を一括で比較できるため、価格帯の相場や走行距離の平均、装備の違いなどを簡単にチェックできます。
また、希望条件を絞って検索できる機能もあるため、ターボエンジン搭載車や修復歴なしの車両を効率よく探すことが可能です。
さらに、販売店の口コミや評価も参考にできるので、信頼できるお店かどうかの判断材料にもなります。
特にミラカスタムRSのように希少になりつつあるモデルは、在庫数が限られていることも多いため、定期的にカーセンサーをチェックして、新着車両を見逃さないようにしましょう。
購入前の情報収集は、失敗しない選び方の第一歩です。
ミラカスタムRSの試乗体験談
筆者が初めてミラカスタムRSに触れたのは、数年前に友人が所有していた1台でした。
軽自動車とは思えないキビキビとした走りに驚かされたのを、今でも鮮明に覚えています。
特に印象的だったのは、ターボエンジンによる力強い加速です。
信号待ちからの発進では、スッと前に出る感覚があり、軽いボディと相まって「速いな」と素直に感じました。
小回りも利くため、街中での運転が非常にラクで、狭い道でもストレスを感じませんでした。
また、足まわりもしっかりしており、多少荒れた路面でも安定感がありました。
当時はただの試乗でしたが、「これなら毎日の運転が楽しくなるな」と思わせてくれる車でした。
10年以上前に生産終了した車なため、中古車販売サイトでも取扱数は少なくなっています。
しかし、根強いファンがいる通り、その速さは魅力的だと言えるでしょう。
ミラカスタムRSは速いの総括
記事のポイントをまとめます。
- ターボエンジンによる軽快な加速と力強い走りが魅力
- スポーツサスペンションで安定したコーナリング性能
- コンパクトなボディで都市部でも取り回しがしやすい
- 快適装備が充実しており日常使いにも適している
- 静粛性がやや低く、長距離移動では気になる可能性あり
- 後席と荷室の狭さは実用性にやや影響する
- 高速走行時の直進安定性にやや不安が残る
- 経年劣化による部品入手の難しさが懸念される
- カスタムパーツの選択肢が多く、個性を出しやすい
- 中古購入時はエンジンや電装系の状態確認が必須
