ホンダのS660に興味があっても、「買ってはいけない」という声があると不安になりますよね。
憧れのオープンカーとして人気を集める一方で、ネット上では否定的な声も多く見られます。本当に買ったら後悔するのでしょうか?
実際に購入した人の中には、維持費の高さや日常使いの不便さ、走行性能への不満を理由に手放した方もいます。
また、生産終了によるパーツ供給の問題や軽自動車ならではのデメリットに悩む声も少なくありません。
今回は「S660は買ってはいけないのか」という視点で、徹底解説します。
S660を選ぶべき人の特徴や、後悔しない購入方法、満足度を高めるコツも具体的に紹介。
試乗体験や元オーナーの意見をもとにしたリアルな情報を交え、あなたがS660に関する疑問や不安を解消できるような内容を提供します。
本記事を読んだ後には、後悔のない選択ができるようになっているでしょう。
- S660のメリット・デメリットを客観的に理解できる
- 購入前に注意すべき具体的なポイントを把握できる
- 元オーナーのリアルな意見を参考に判断材料を得られる
- S660を後悔せず楽しむための具体的なコツを学べる
S660を買ってはいけない理由と気になる点

2022年に生産が終了したホンダS660は、軽自動車ながら本格的なオープンスポーツカーとして注目を集めました。
しかし、ネット上では「買ってはいけない」との声も散見されます。
その理由と、購入を考える際に注意すべき点について詳しく解説します。
- 買ってはいけないと言われる理由
- S660は楽しくないと言われるワケ
- S660が煽られる主な要因
- S660が過大評価だと言われる原因
- 元オーナーの手放した理由を調査
買ってはいけないと言われる理由
S660は魅力的な車ですが、購入を検討する際には、デメリットとされるポイントをしっかり理解しておくことが重要です。
ここからは、「買ってはいけない」と言われる具体的な理由を掘り下げていきます。
維持費の高さ
S660は軽自動車の枠に収まる車両ですが、一般的な軽自動車に比べて維持費が高くなることがあります。
理由の一つは、専用設計されたパーツやエンジンの性能を維持するためのメンテナンスコストです。
特にスポーツカーとしての性能を保つためには、タイヤやブレーキパッドなどの消耗品が通常よりも高価になりがちです。
また、軽自動車のカテゴリーであるにもかかわらず、燃費は思ったほど良くないため、ガソリン代も予想以上にかかる場合があります。
これらの点を考慮すると、購入後に意外な出費が発生する可能性があるため、購入前に予算をしっかりと確認する必要があります。
荷室の狭さ
S660はコンパクトなボディが魅力の一つですが、その分、荷室の広さは大きな犠牲になっています。
荷物を収納できるスペースが非常に限られており、日常の買い物や旅行の際には不便を感じることが少なくありません。
特に、週末に遠出をしたい場合や、趣味の道具を積み込みたい場合には、思った以上に制約を感じるかもしれません。
こうした実用性の低さは、「買ってはいけない」と言われる理由の一つとして挙げられています。
加速力不足
スポーツカーに求められる加速性能に関しても、S660には限界があります。
軽自動車規格の660ccエンジンという制約があり、特に高速道路の合流時や追い越しの際にパワー不足を感じることが多いです。
日常的な街乗りでは問題ないものの、スポーツカーらしいダイナミックな加速感を期待する人にとっては、物足りなさを感じる部分でしょう。
これが購入をためらう理由として挙げられるのも納得です。
硬めの乗り心地
S660はスポーツカーらしい走行性能を実現するために、サスペンションが硬めに設定されています。
この特性により、路面の凹凸をダイレクトに感じやすく、長時間のドライブでは疲労感を覚えることもあります。
短距離での楽しさは抜群ですが、日常使いや長距離移動を考えると、快適性に欠けると感じる人も少なくありません。
こうした乗り心地の硬さが、購入を迷わせる要因となることがあります。
パーツの入手困難
S660は生産終了から時間が経つにつれ、専用パーツの入手が難しくなる可能性があります。
特にボディパーツやエンジン関連の部品は需要が限られるため、交換や修理が必要な際に高額な費用がかかることがあるでしょう。
また、ディーラーや専門店での取り扱いも減少する可能性があり、アフターサポートの面で不安を感じる人もいます。
将来的な維持を考えると、この点は大きなリスク要因となり得ます。
S660は楽しくないと言われるワケ

S660はスポーツカーとして魅力的な一面を持っていますが、一部のユーザーから「楽しくない」との声が上がることも事実です。
その背景には、性能や設計上の特性に起因するさまざまな要因が影響しています。
以下では、具体的なポイントを掘り下げて解説します。
エンジン性能の物足りなさ
S660は軽自動車規格に合わせた660ccのターボエンジンを搭載しています。
しかし、このエンジン性能に対して「物足りない」と感じる声が少なくありません。
特に、スポーツカーとして期待される強烈な加速や高回転域でのパワーを求めると、どうしても限界を感じてしまいます。
日常の街乗りでは十分ですが、スポーティな走行を楽しみたい場合には、エンジンの小ささが明らかな弱点となることがあります。
このため、性能に妥協を感じることが「楽しくない」とされる理由の一つとなっています。
オープンカーとしての制限
S660はオープンカーとしての楽しさが売りの一つですが、完全な開放感を味わえるわけではありません。
S660のルーフは「タルガトップ」というタイプで、手動で取り外す方式です。
この作業が手間に感じることがあるうえ、取り外したルーフを収納するスペースが限られているため、使い勝手に制約を感じることがあります。
また、急な雨などの天候変化に対応しづらい点もデメリットと言えるでしょう。
これらの制限が「オープンカーとしての楽しさ」を損なう原因となっています。
走行性能の制約
S660は軽自動車でありながら本格的なスポーツカーを目指した車ですが、走行性能にはやはり軽自動車ならではの制約がつきまといます。
たとえば、高速道路やワインディングロードでの安定性に欠ける場面があり、高速域でのパフォーマンスに物足りなさを感じることも。
また、ハンドリングは軽快ですが、パワー不足が影響し、スポーツカーらしいダイナミックな走行を楽しむには限界があると感じる人も多いです。
こうした制約が「楽しくない」との評価につながる場合があります。
トランスミッションの癖
S660には6速MT(マニュアル)とCVT(オートマチック)が用意されていますが、それぞれに癖があります。
MTはシフトチェンジの感覚が独特で、慣れるまでに時間がかかることがあり、特に初心者には操作が難しいと感じられる場合があります。
一方、CVTはスムーズさを重視した設計ですが、スポーツカーらしいダイレクトな操作感が欠けるため、物足りなさを感じることが少なくありません。
トランスミッションの特性が走行の楽しさに影響を及ぼす要因となっています。
低い車高による圧迫感
S660の低い車高はスポーツカーらしいデザインを演出していますが、この特性が快適性を損なう原因にもなります。
たとえば、座席の位置が低いため視界が制限され、周囲の車両が大きく見えて緊張感を覚えることがあります。
また、乗り降りの際にも体を大きく折り曲げる必要があり、特に長時間の運転や頻繁な乗り降りが必要な場面ではストレスを感じることがあります。
これらの点が「楽しくない」と感じる要因の一つとされています。
S660が過大評価だと言われる原因

ホンダS660は、軽自動車でありながらミッドシップ・後輪駆動という希少な構成を持ち、多くのメディアやファンから「本格スポーツ」として語られてきました。
その一方で、実際に所有・試乗した人の中からは「期待ほどではなかった」「評価が先行しすぎている」という声が出るのも事実です。
なぜS660は過大評価だと言われるのか、具体的なポイントを掘り下げていきます。
絶対的な速さへの期待外れ
S660はミッドシップスポーツという肩書きから、どうしても「速いクルマ」というイメージを持たれがちです。
しかし実際のエンジンは軽自動車規格の64PSターボ。車重が軽いとはいえ、直線加速や高速域の伸びは控えめで、力強さを感じる場面は限られます。
ワインディングでは軽快でも、速さそのものを期待するとギャップが生まれ、「思ったより遅い」という印象につながりやすいのです。
価格に対する性能バランス
新車時のS660は200万円を超える価格帯に設定されていました。
軽自動車として見ると高額であり、その金額を出せば普通車のスポーツモデルや中古の本格スポーツカーも選択肢に入ります。
エンジン性能や装備内容を冷静に比較した場合、「価格ほどの性能か」と疑問を持つ人が出てくるのは自然な流れです。
この価格と中身のギャップが、過大評価という見方を強めています。
日常使いの犠牲が大きい
S660は走りを最優先した設計のため、実用性は大きく割り切られています。
荷物を積むスペースはほぼなく、室内もタイト。乗り降りのしやすさや静粛性、乗り心地といった日常性能は決して高くありません。
セカンドカーや趣味車としてなら成立しますが、万能さを期待すると不満が噴き出し、「持ち上げられすぎ」という評価につながりやすい側面があります。
ミッドシップ神話とのズレ
ミッドシップという言葉には、「誰が乗ってもよく曲がる」「理想的なハンドリング」という幻想がつきまといます。
しかしS660はあくまで軽自動車ベースで、タイヤサイズやパワーにも明確な制約があります。
限界域ではピーキーな挙動を見せることもあり、ドライバーを選ぶ一面もあります。
ミッドシップ=万能という期待が高すぎると、現実との差に失望が生まれます。
楽しさの方向性が限定的
S660の楽しさは、低速〜中速域でクルマと一体になる感覚や、コンパクトな車体を操る喜びに集約されています。
その魅力は非常に純度が高い反面、直線の爽快感や快適性、万能さを求める人には刺さりにくい部分でもあります。
この「ハマる人には最高、合わない人には欠点だらけ」という性格こそが、評価が割れ、過大評価と感じられる理由の一つになっています。
S660が煽られる主な要因

S660はその独特なデザインと軽自動車という特性から、煽られやすいという声が聞かれることがあります。
スポーツカーの楽しさを感じる一方で、他のドライバーから意図しない行動を受けやすい要因を以下に挙げて解説します。
小さくて目立つ外観
S660はコンパクトなボディとスポーティなデザインが特徴ですが、これが目立ちすぎる原因となることがあります。
他の車両と比較すると車体が小さく、その存在感が際立つため、周囲の車から注目を集める場面が多いです。
この目立つ外観が一部のドライバーの興味や反感を引き起こし、不要な接近や煽り行為の対象となることがあるのです。
特に、派手な色や改造を施した車両はさらに目立ちやすい傾向にあります。
低い車高の影響
S660は車高が非常に低いため、他の車両からは視認しづらい場合があります。
特に、大型車両やSUVと並ぶと、車両の高さの差が顕著で、後方から煽られているように感じることがあります。
また、低い車高のために運転席からの視界が制限され、後続車が接近しているとより圧迫感を覚える場合があります。
このような視覚的な要因も煽られやすいと感じる一因となっています。
高速道路でのパワー不足
高速道路での走行時にパワー不足を感じることが、煽られやすさに繋がる場合があります。
特に、追い越し車線を走行する際や、坂道で速度を維持しようとする場面では、S660の加速力が他の車両に劣ることがあります。
このような状況では、後続車が速度低下に不満を感じ、無理に追い越そうとする行為が発生する可能性があります。
軽自動車特有の性能制約が、こうした場面で顕著に現れることがあります。
軽自動車というカテゴリ
S660は軽自動車の枠組みに入るため、他のドライバーから「軽だから遅いだろう」という先入観を持たれることがあります。
このカテゴリに対する偏見や、軽自動車を見下す意識が煽り行為を誘発する場合もあります。
また、軽自動車のナンバープレートの色や車体サイズが、一部のドライバーにとって心理的な優越感を引き起こすことも原因の一つと考えられます。
実際の性能と見た目のギャップ
S660は外観が非常にスポーティで、高性能な車のように見える一方、実際の性能は軽自動車規格に収まる範囲内です。
このギャップが他のドライバーの期待を裏切る場合があり、「思ったより遅い」と感じたドライバーが過剰に反応することがあります。
特に、走行中に周囲から無用な競争心を煽られるケースがあるため、こうした外観と性能のアンバランスも要因の一つと言えるでしょう。
元オーナーの手放した理由を調査

S660は多くの魅力を持つ一方で、元オーナーが手放した理由を調べると、実用性や維持費に関する不満が見受けられます。
ここでは、中古車販売サイト「カーセンサー」に投稿されていた口コミを参考に、どのような「手放した理由」が多かったのかご紹介します。
実用性が低かった
S660はドライビングの楽しさを追求した車ですが、日常使いの実用性という面では課題があります。
荷室が非常に狭く、日常的な買い物や旅行の荷物を積むのが難しいため、普段使いには不向きと感じる人が多いです。
また、2シーターのため家族や友人を乗せる機会が少ない点も、実用性の低さにつながっています。
こうした制約により、日常生活での不便さを感じた元オーナーが手放す理由の一つとなっています。
年配には乗り降りが大変
S660の低い車高とスポーティなシートポジションは、若いドライバーには魅力的ですが、年配のオーナーにとっては大きな負担になることがあります。
乗り降りの際に体を大きく屈める必要があり、腰や膝に負担を感じるケースが少なくありません。
また、狭い車内空間も動きにくさを感じさせる要因です。
このような身体的な制約から、特に年配のオーナーが手放す選択をすることがあります。
長距離走行時の不満
S660は短距離のドライブやスポーティな走行を楽しむための車ですが、長距離走行では快適性に欠けるという意見が多く見られます。
シートのホールド性は優れていますが、硬めの乗り心地が長時間の運転では疲労を招くことがあります。
また、エンジン音や道路からの騒音が車内に響きやすいため、静かなドライブを求める人にとってはストレスとなることがあります。
こうした理由で、長距離移動を頻繁に行うユーザーには不向きと感じられる場合があります。
維持費や燃費に対する不安
軽自動車でありながらスポーツカーとしての特性を持つS660は、維持費が一般的な軽自動車よりも高い傾向にあります。
特に、タイヤやオイルなどの消耗品が通常の軽自動車と比べて高価であることや、保険料がスポーツカー扱いとなるケースがあるため、維持費に対する負担感を覚える人がいます。
また、燃費もスポーツ走行を重視すると低下するため、経済性を期待して購入した人にとってはギャップを感じるポイントとなっています。
屋根を開ける機会が少ない
S660のオープンカーとしての特性は非常に魅力的ですが、実際には屋根を開ける機会が少ないと感じる元オーナーもいます。
日本の気候は天候の変化が激しく、オープンカーの利点を活かしきれないことが多いです。
また、手動で屋根を取り外す仕様が手間に感じられるため、結局屋根を閉じたまま乗ることが多かったという声もあります。
このように、オープンカーの楽しさを存分に味わえなかった点が手放す理由になる場合もあります。
S660を買ってはいけない?後悔しない選び方

S660を購入する際には、デメリットだけでなくメリットも考慮することが重要です。
「買ってはいけない」という意見がある一方で、S660を購入して満足しているオーナーも数多く存在します。
ここからは、後悔しない選び方についてご紹介します。
- 買ってよかった人の満足ポイント
- S660が向いている人の条件
- S660を普段使いする際のコツ
- S660の中古車を買う際の注意点
- S660の10年後を予測する
- S660のよくある質問
- S660の試乗体験談
買ってよかった人の満足ポイント
S660は軽自動車でありながらスポーツカーの魅力を備えており、多くのオーナーがその所有感を楽しんでいます。
買ってよかったという人は、どの点に満足しているのでしょうか。
スタイリッシュな外観
S660のデザインは軽自動車とは思えないほど洗練されています。
フロント部分の低いフォルムや、大きなエアインテーク、スポーティなリアデザインなど、全体的に躍動感が溢れる外観です。
特に都会の街中や高速道路などで視線を集めることが多く、所有しているだけで「特別感」を感じることができます。
また、ホンダのエンブレムがもたらす信頼性やブランド力も、購入者の満足度を高めるポイントです。
コンパクトで取り回しやすい
全長3.4m以下というコンパクトなサイズは、狭い道路や駐車場での取り回しに優れています。
都市部での使用にも適しており、軽自動車特有の機動性が活きています。
さらに、小回りの利くハンドリング性能は、スポーツカーらしい楽しさと実用性を両立しています。
この特性は、日常使いと趣味のドライブの両方でメリットを実感できる点です。
オープンカーの開放感
S660はオープンカーとしての魅力を存分に味わうことができます。
特に天気の良い日に屋根を外して走行すると、風を感じながらのドライブが格別です。
エンジンの音や景色の移り変わりを肌で感じられる体験は、通常の車では得られないものです。
週末のリフレッシュや旅行先でのドライブなど、非日常的な楽しみ方を提供してくれる点で高く評価されています。
燃費の良さと維持費の安さ
スポーツカーでありながら、S660は軽自動車規格に基づいて設計されているため、燃費性能に優れています。
実際の燃費は使用状況によりますが、街乗りでもおおむね20km/L前後を達成できる場合があります。
また、自動車税や車検費用が軽自動車価格帯で済むため、他のスポーツカーに比べて維持費が格段に抑えられる点も魅力です。
カスタマイズの楽しみ
S660はカスタマイズ性にも優れており、自分好みにアレンジする楽しみがあります。
ホイールやエアロパーツ、マフラーの交換はもちろん、内装のカラーリングや細部のパーツを変更することで、世界に一台だけのS660を作り上げることが可能です。
また、アフターパーツの種類も豊富で、個性を追求したいユーザーにとって大きな魅力となっています。
S660が向いている人の条件

S660は一部のユーザーには「買ってはいけない」とも言われますが、実はその独特な魅力を存分に楽しめる人も多く存在します。
ここではS660に乗ってる人を調査したうえで、S660がどのような人に最適な車なのかを解説します。
スポーツ走行を楽しみたい人
S660は軽自動車でありながら、スポーツカーのような走行性能を持っています。
ミッドシップエンジンレイアウトにより優れたハンドリング性能を実現しており、カーブをスムーズに抜ける楽しさを体感できます。
また、低重心設計の恩恵で、一般道だけでなくワインディングロードやサーキットでも高い安定感を発揮します。
エンジン出力は控えめですが、それを補う軽快な走りと直感的な操作性が、ドライバーに純粋な運転の喜びを提供します。
コンパクトな車を求めている人
全長3.4メートル程度というコンパクトなボディサイズは、狭い道路や駐車場での扱いやすさが際立っています。
都市部の住宅街や混雑する駐車場でも取り回しが容易で、ストレスなく運転できる点が魅力です。
また、小回りが利くため、日常使いでもその機動性を十分に発揮します。
運転初心者や、限られたスペースでの駐車が必要な環境に住む人にも適しています。
オープンカーの魅力を求める人
S660の最大の特徴とも言えるのがオープンカーとしての開放感です。
簡単に脱着可能なロールトップ式のルーフは、天候に合わせた柔軟な使用が可能。
屋根を外してドライブすれば、風を感じながら自然と一体になったような感覚を楽しめます。
また、コンパクトサイズのオープンカーとしては珍しいスタイリッシュなデザインも魅力的で、気軽に特別感を味わうことができます。
経済性を重視する人
軽自動車としてのメリットである燃費性能や維持費の安さも見逃せません。
コンパクトなエンジンは燃料消費が少なく、日常的な走行には最適です。
また、軽自動車特有の税金の安さも所有者にとって経済的なメリットをもたらします。
スポーツカーの要素を持ちながら、維持費が比較的手頃である点は、経済性を重視する人にとって魅力的なポイントです。
洗練されたデザインを好む人
S660は、その独自性の高いデザインで多くの人を魅了しています。
低い車高とシャープなラインで構成された外観は、街中でも一目でそれと分かる存在感があります。
内装もスポーティかつ機能的に仕上げられており、洗練された雰囲気を求める人にぴったりです。
見た目を重視する方にとって、所有するだけで満足感を得られる車と言えるでしょう。
S660を普段使いする際のコツ

S660はスポーツカーとしての魅力が注目されがちですが、日常生活での使い勝手も工夫次第で十分に活かせます。
ここからは、普段使いを快適にするためのポイントをご紹介します。
助手席を活用する
S660の車内は2シーターのため収納スペースが限られていますが、助手席を工夫して活用することで使い勝手を向上させられます。
例えば、買い物袋やカバンを助手席に置くことで荷室の狭さをカバーできます。
また、助手席用の専用収納グッズを活用することで、小物類を整理整頓することも可能です。
運転に影響がない範囲で助手席をフレキシブルに使うと、快適さが格段にアップします。
交通状況の把握
S660の小回りの良さを活かすためには、交通状況をあらかじめ把握することが重要です。
渋滞や道路工事が多い場所ではストレスを感じる場面が増える可能性があります。
カーナビやスマートフォンの交通情報アプリを利用して、スムーズに移動できるルートを計画しましょう。
特に都市部では交通量が多いため、混雑を避けた走行が快適なドライブにつながります。
天気予報のチェック
S660のオープンカーとしての楽しみを活かすには、天気予報をしっかり確認することが大切です。
屋根を開けて走行する際には、雨の心配がない日を選ぶのが基本ですが、風が強い日や気温が極端に高い日も避けると快適です。
また、屋根を閉めた状態でも突然の雨に備えて、小型の防水カバーやタオルを用意しておくと安心です。
駐車の容易さを活かす
コンパクトなサイズのS660は、狭い駐車スペースでもスムーズに停めることができるのが大きな利点です。
これを普段使いに活かすためには、駐車の際に車幅感覚をしっかり掴んでおくことが重要です。
また、バックモニターや駐車センサーを活用することで、さらに安心して駐車することが可能です。
この特性を活かせば、都市部や混雑した場所でも気軽に出かけられます。
定期的なメンテナンス
S660を快適に長く使うためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。
オイル交換やタイヤの空気圧チェックはもちろん、屋根部分やシートのクリーニングも重要です。
また、軽スポーツカー特有の細かなパーツの劣化を見逃さないようにし、専門のディーラーや整備工場での点検を定期的に行いましょう。
これにより、安全性と快適性を維持しながら、愛車をより長く楽しむことができます。
S660の中古車を買う際の注意点

S660の中古車市場は現在も人気が高く、選択肢が豊富に揃っています。
しかし、購入後に後悔しないためには、特有のポイントをしっかり確認することが重要です。
以下に具体的な注意点を挙げます。
屋根の状態確認
S660の特徴であるオープンカーの屋根は、使用頻度や保管環境によって劣化する可能性があります。
特に、ルーフの開閉機構やゴムパッキン部分が摩耗している場合、雨漏りや風切り音の原因になることがあります。
購入前には、屋根の操作がスムーズか、隙間から光が入る部分がないかをチェックしましょう。
また、劣化が激しい場合は修理や交換にコストがかかるため、販売店に状態を詳しく確認することをおすすめします。
底面の損傷チェック
S660の低い車高はスタイリッシュな反面、底面が傷つきやすいというリスクも伴います。
特に、前オーナーが頻繁に段差の多い道路や未舗装の道を走行していた場合、底面の損傷や錆が発生している可能性があります。
購入前には、リフトアップして底面を目視確認するか、整備士に状態を診てもらうと安心です。
錆や大きな損傷が見つかった場合、修理費用が高額になることがあります。
シートや内装の劣化
S660のシートや内装は、スポーツカーらしい質感が魅力ですが、前オーナーの使い方によっては劣化が目立つことがあります。
特に、シートのヘタリや汚れ、内装のプラスチック部分の傷や色あせなどは購入前にしっかり確認しましょう。
試乗時には、座った際の快適さや、操作パネルやスイッチ類が正常に動作するかどうかもチェックするのが重要です。
内装の状態が良ければ、購入後の満足度も高くなります。
エンジンの過負荷
軽スポーツカーであるS660は、その性能を引き出すためにエンジンが高回転域で使用されることが多いです。
そのため、前オーナーがどのように運転していたかによってエンジンに過負荷がかかっている場合があります。
特に、エンジン音に異常がないか、アイドリング時に不安定な動作が見られないかを確認しましょう。
また、オイル交換の履歴やエンジンルーム内の状態も購入前にしっかりチェックすることをおすすめします。
オーナーの使用履歴
最後に、前オーナーがどのような目的でS660を使用していたかを確認することが重要です。
例えば、サーキット走行や頻繁な長距離移動に使われていた車両は、一般的な使用よりも負荷がかかっている可能性があります。
一方、週末のみ使用されていた車両や、定期的にメンテナンスが行われていた車両は、比較的良好な状態であることが多いです。
車両の履歴が分かる書類や整備記録が揃っているかどうかを確認し、安心して購入できる中古車を選びましょう。
S660の10年後を予測する

S660は2022年に生産が終わって以降、中古車市場で 人気の高い軽スポーツカー のひとつとして注目されています。
現在の相場を見ると、年式・走行距離・グレードによって大きな幅はあるものの、新車価格に近い水準で取引されている個体もあり、条件の良い車はそれなりの価格が付いています。
このデータから10年後の価値を考察すると、今後も愛好家の間で注目され続けると予測され、希少性が高まりやすいという見方ができます。
ただし、すべてのS660が将来必ず価格を維持・上昇するとは限りません。
中古車の価値は 年式や走行距離、整備履歴、修復歴の有無、人気グレードやカラーなど多くの要素で変わります。
定期的なメンテナンスを欠かさず、状態を良好に保つことが、長く乗るためにも重要です。
適切な維持を心がければ、10年後でも安心して楽しめる可能性は十分にあるでしょう。
S660のよくある質問

ホンダS660は個性が非常に強いクルマだけに、購入検討時やオーナー目線での疑問も多く聞かれます。
価格、走行性能、イメージ面など、ネットやSNSで繰り返し話題になるポイントには、ある程度共通した傾向があります。
ここではS660について特によく挙がる質問を取り上げ、現実的な視点で解説していきます。
- QS660が安い理由は?
- A
中古市場でS660が「思ったより安い」と感じられる理由は、軽自動車かつ2シーターという需要の狭さにあります。
趣味性が高く、実用性を重視する層には選ばれにくいため、流通量に対して買い手が限定されやすいのです。
また、生産終了後に一時的な高騰はあったものの、ブームが落ち着くと価格は実需ベースに戻ります。
安さは価値の低さというより、市場構造の影響が大きいと言えます。
- QS660で高速走行は怖い?
- A
高速道路でのS660は、決して危険なクルマではありません。
ただし、ホイールベースが短く車体が軽いため、横風や大型車の風圧を受けやすいのは事実です。
直進安定性は普通車より神経を使いますが、法定速度域での巡航自体は問題ありません。
遮音性や加速の余裕が少ない点を理解していれば、不安を感じる場面は大きく減ります。
- QS660は女子ウケする?
- A
S660は「分かる人には刺さる」タイプのデザインです。
小さく低いフォルムやオープンカーという要素は好意的に見られることもありますが、一般的な意味での女子ウケを狙ったクルマではありません。
むしろクルマ好き、特にスポーツカーに理解のある層から評価されやすい傾向があります。
ファッション性よりも、オーナーのこだわりが伝わるクルマです。
- QS660の人気色はどれ?
- A
S660で特に人気が高いのは、定番のホワイト、ブラック、そしてイエロー系のボディカラーです。
ホワイトやブラックは中古市場でも安定した需要があり、リセールを意識する人に選ばれがちです。
一方、イエローはS660らしさを強調できる色として支持されています。
派手すぎない中でスポーティさを表現できる点が、人気につながっています。
- QコペンとS660どっちがいい?
- A
コペンとS660は似ているようで、性格は大きく異なります。
コペンは前輪駆動ベースで実用性と快適性を重視し、日常使いもしやすい設計です。
一方S660はミッドシップ後輪駆動で、走りの楽しさを最優先しています。
毎日使える軽オープンを求めるならコペン、操る楽しさに価値を置くならS660、という住み分けがはっきりしています。
S660の試乗体験談

初めてS660の試乗をしたとき、その独特な感覚に驚かされました。
まず、運転席に座った瞬間、低いシートポジションと小さなコクピットの一体感が「まるでスポーツカーの中核にいるようだ」と感じさせます。
エンジンをかけると、小排気量ながらキビキビとした反応が伝わり、アクセルを踏み込むごとに軽やかなエンジン音が心地よく響きました。
走り出すと、軽自動車とは思えないハンドリング性能に感動しました。
特にコーナリングでは、車体が地面に吸い付くような安定感があり、まるで自分の意志がダイレクトに路面へ伝わっているような感覚でした。
ただし、硬めのサスペンションは舗装が荒れた道路でややゴツゴツ感を感じさせます。
これはスポーツカーならではの特徴でもありますが、長時間の運転には少し疲れるかもしれません。
また、オープンカーとしての開放感も印象的でした。
天気の良い日に屋根を外して走ると、風を全身で受けながらドライブを楽しむ贅沢を味わえます。
一方で、荷室の狭さや収納性の低さが気になり、日常使いには少し工夫が必要だと感じました。
それでも、この車が提供する「運転の楽しさ」は、他にはない特別な体験だと思います。
S660を買ってはいけないの総括
記事のポイントをまとめます。
- 維持費の高さがS660の購入検討者にとって大きな課題となる
- 荷室の狭さは日常使いに不便さを感じる原因となり得る
- エンジン性能が物足りず、加速力に不満を持つユーザーもいる
- 硬めの乗り心地は快適性よりもスポーツ感を重視している
- 生産終了により、パーツ入手が困難になってきている
- 軽自動車でありながら目立つ外観が煽られる要因となることがある
- 高速道路でのパワー不足が運転時のストレスになる場合がある
- 元オーナーが手放す理由として実用性の低さが挙げられている
- 新車購入は不可能だが、中古市場で選択肢はまだ豊富にある
- ロードスターへの乗り換えは性能アップを求める人に最適

