ジムニーのスペアタイヤを外したいと思っているものの、「スペアタイヤレスはダサいかもしれない」と不安に感じていませんか？
見た目のバランスが崩れるのではないか、タフな印象が失われるのではないかと悩む方は少なくありません。
大切な愛車だからこそ、見た目にもこだわりたいという気持ちは痛いほどよくわかります。
そこで本記事では、スペアタイヤレスによる見た目の変化を詳しく考察し、さらにダサくならないための具体的な対処法やおすすめカスタムアイテムもご紹介します。
特に、オフロード走行をあまりしない街乗り中心のジムニーオーナーや、デザイン性を重視している方にはぴったりの情報です。
スペアタイヤレスでもダサくならないジムニーを手に入れるために、ぜひ最後まで読んで、あなたのジムニーにぴったりのスタイルを見つけてください。
- スペアタイヤレスによる見た目の変化と対策がわかる
- ジムニーのカスタム方法と選び方が理解できる
- スペアタイヤ取り外し後の注意点と管理方法を学べる
- ダサくならないための具体的なアイテム情報を得られる
ジムニーのスペアタイヤレスはダサいのか考察
ジムニーのスペアタイヤを外すと見た目にどんな変化があるのか、不安に思う人も多いでしょう。
本当にダサくなってしまうのか、逆に格好良くなるのか。
ここでは、スペアタイヤレスの基本から、メリット・デメリットまで詳しく考察していきます。
- ジムニーのスペアタイヤレスとは
- スペアタイヤを外すメリット
- スペアタイヤを外すデメリット
- スペアタイヤレスがダサいと感じる理由
- ジムニーのスペアタイヤが劣化する原因は？
- スペアタイヤレスにすると車検に通らなくなる？
- ジムニーを買うとスペアタイヤがついてくる理由は？
ジムニーのスペアタイヤレスとは
ジムニーのスペアタイヤレスとは、通常リアドアに取り付けられているスペアタイヤを取り外した状態を指します。
純正状態では、ジムニーにはスペアタイヤが標準装備されていますが、見た目をスッキリさせたり、車両重量を軽くしたりするために、あえてこれを外すカスタムが一部のユーザーに人気です。
スペアタイヤを外すことで、リアビューがシンプルになり、街乗り重視のスタイルに変わる反面、オフロード車らしいワイルドさが薄れてしまうこともあります。
また、スペアタイヤがないことで万が一のパンク時に備える必要も出てくるため、見た目だけでなく実用性も考えて判断することが重要です。
スペアタイヤレスは見た目に個性を出すカスタムの一環ですが、良し悪しは人それぞれの価値観によります。
スペアタイヤを外すメリット
ジムニーからスペアタイヤを外すことで、さまざまなメリットが得られます。
ただ見た目が変わるだけでなく、実用性や使い勝手にもプラスの影響があるのです。
ここでは、スペアタイヤを外すことで得られる代表的なメリットを詳しく紹介していきます。
見た目がスッキリ
スペアタイヤを外すと、ジムニーのリアビューがとてもシンプルになります。
タイヤがない分、ボディラインが強調されて、洗練された印象に変わります。
特に街乗りをメインにしている人や、スタイリッシュなデザインを好む人にとっては、大きなメリットとなるでしょう。
カスタムパーツを取り入れることで、さらに個性を出すことも可能です。
荷室が広がる
スペアタイヤを外すことで、バックドアの内側スペースに余裕が生まれます。
その結果、荷室の出入りがしやすくなり、大きな荷物を積み込む際にも邪魔になりません。
アウトドア用品や買い物袋などをたくさん積みたい場合にも役立ちます。
実用性を重視したい人には、非常に大きな魅力となるでしょう。
開閉が楽になる
ジムニーのバックドアは、スペアタイヤの重みで開閉にやや力が必要になります。
スペアタイヤを取り外すと、その重量がなくなるため、ドアの開け閉めがスムーズになります。
特に力の弱い人や、頻繁に荷物を出し入れする人にとっては、開閉が楽になることで日常の使い勝手が大きく向上します。
燃費が改善する
スペアタイヤを外すと車両の総重量が軽くなるため、燃費の改善が期待できます。
わずかな違いではありますが、長距離運転が多い人にとっては無視できないポイントです。
軽くなった分、加速や減速もスムーズになり、運転の感覚が軽快に変わることもあります。
経済性を重視するなら注目したいメリットです。
オフロードの自由度向上
スペアタイヤがないことで、リアのオーバーハング部分が短くなり、オフロード走行時のアプローチアングルやデパーチャーアングルが改善します。
これにより、急な坂道や障害物を乗り越える際に、リア部分を擦りにくくなるため、オフロードでの自由度が格段に高まります。
本格的なアウトドアや悪路走行を楽しみたい人には大きなメリットです。
スペアタイヤを外すデメリット
ジムニーのスペアタイヤを外すことで得られるメリットは多くありますが、反対にいくつかのデメリットも存在します。
見た目や実用性、さらには走行性能にも影響が出るため、事前にしっかり理解しておくことが大切です。
ここでは、スペアタイヤを外した場合に考えられる主なデメリットを紹介していきます。
予備タイヤが無い
スペアタイヤを外すと、当然ながら万が一のパンクやタイヤトラブルに対応できなくなります。
特に長距離ドライブやオフロード走行では、予備タイヤがある安心感は大きなものです。
応急用のパンク修理キットを携帯する方法もありますが、完全に対応できるわけではないため、万全を期したい人には大きな不安材料となるでしょう。
オフロード性能が不安
ジムニーはオフロード走行を得意とする車ですが、スペアタイヤを外すと、リア部分の重心バランスが変わり、走行安定性に影響を与える可能性があります。
特に悪路や傾斜地では、タイヤの重みがリア側にあることで得られるトラクションが失われることもあります。
結果として、思った通りの走破性能を発揮できない場面が出てくるかもしれません。
見た目が物足りない
スペアタイヤが無くなると、ジムニー特有のタフなイメージが少し薄れてしまうことがあります。
特にリアビューがシンプルになりすぎてしまい、無骨さや存在感が物足りないと感じる人もいるでしょう。
オフロード車ならではの力強い印象を大切にしたい場合、スペアタイヤを外す選択は慎重に考える必要があります。
装備の取り付けが必要
スペアタイヤを外した後のリアドアは、タイヤブラケットの跡や取り付け穴がむき出しになる場合があります。
このまま放置すると見た目が悪くなるだけでなく、サビの原因にもなりかねません。
そのため、専用のスペアタイヤレスカバーやカスタムパーツを取り付けて保護・補強する必要があり、追加コストや手間が発生します。
バックドアの安定感が低下
スペアタイヤの重みは、ジムニーのリアドアの開閉やバランスにも影響しています。
これを外すと、ドアの閉まり具合や感触が変わり、わずかですが安定感が低下することがあります。
また、長期間使用していたドアヒンジやストライカー部分に負荷が偏り、後々調整や修理が必要になる可能性も考えられます。
普段からドアの状態を注意深くチェックすることが大切です。
スペアタイヤレスがダサいと感じる理由
ジムニーのスペアタイヤを外すと、「なんだかダサい」と感じる人が一定数います。
せっかくカスタムしたのにイメージが悪くなってしまうのは避けたいですよね。
ここでは、なぜスペアタイヤレスが「ダサい」と思われるのか、その理由を具体的に見ていきましょう。
タフさが失われる
ジムニーは本来、過酷なオフロードにも耐えうる「タフな車」というイメージがあります。
しかし、スペアタイヤを外してしまうと、その頑丈で頼もしい雰囲気が一気に薄れてしまいます。
見た目が軽く、街乗り用の普通車に近づいたように感じられるため、「本気度が下がった」と思われてしまうことも少なくありません。
デザインのバランスが崩れる
スペアタイヤはジムニーのリアデザインにおいて、大きなアクセントとなっています。
それを外すと、リアビュー全体のバランスが崩れてしまい、どこか間延びした印象を与えてしまいます。
車体全体との調和が取れず、スタイリッシュさを狙ったつもりでも「ちぐはぐな感じ」と受け取られるリスクが出てきます。
オフロード車らしさの欠如
スペアタイヤは「オフロードを走る車」の象徴のひとつでもあります。
そのため、これが無くなると、ジムニーが持つオフロード車らしいキャラクターが弱くなり、ただのコンパクトカーのように見えてしまうことがあります。
本格派を好むユーザーからは、物足りなさを感じられてしまうかもしれません。
リアゲートの空虚感
スペアタイヤが取り付けられていた場所がぽっかり空いてしまうと、リアゲートに妙な「空虚感」が出てしまいます。
何かを取り忘れたような、未完成な印象を与えるため、パッと見たときに違和感を覚える人もいます。
リアゲート全体がのっぺりと見えてしまい、結果的に「ダサい」と感じられる要因となります。
視覚的な不整合感
スペアタイヤを外すことで、リアドアに残るボルト跡や取付跡が目立つ場合があります。
このちぐはぐな見た目が、視覚的な違和感を引き起こし、車全体の統一感を損ねてしまいます。
細かい部分ですが、こうした不整合が積み重なることで、洗練されていない印象を与え、「なんかカッコ悪い」と思われやすくなるのです。
ジムニーのスペアタイヤが劣化する原因は？
ジムニーに限らず、スペアタイヤは普段使わないからといって劣化しないわけではありません。
主な劣化の原因は、紫外線、雨風、温度変化です。
リアドアにむき出しで装着されているため、直射日光によるゴムの劣化が特に進みやすい環境にあります。
また、雨や雪にさらされることで金属部分のサビや腐食が起きやすくなります。
さらに、日中と夜間の気温差による膨張と収縮を繰り返すことで、タイヤ内部の構造にダメージが蓄積されることもあります。
走行していないから安全と思いがちですが、見た目に問題がなくても、経年劣化によって本来の性能が大きく低下していることもあるのです。
そのため、定期的な点検やカバーによる保護がとても重要です。
スペアタイヤレスにすると車検に通らなくなる？
結論から言えば、ジムニーをスペアタイヤレスにしても基本的には車検に通ります。
日本の車検制度では、スペアタイヤの有無は検査項目に含まれていません。
あくまでも「走行に支障がない状態」が求められるため、スペアタイヤが付いていなくても問題はないのです。
ただし、スペアタイヤを取り外した際にリアドアに穴が空いたままだったり、不要な部品が残っていたりすると、鋭利な部分が危険と判断され、整備不良とみなされることがあります。
その場合は、専用カバーで穴を塞ぐなどの対策が必要です。
きちんと処理さえすれば、スペアタイヤレスでも安心して車検に臨めます。
ジムニーを買うとスペアタイヤがついてくる理由は？
ジムニーを購入すると、標準でリアドアにスペアタイヤが装着されています。
これは、ジムニーの設計思想に深く関係しています。
ジムニーはもともとオフロード走行を想定した車であり、悪路でのパンクやタイヤトラブルに迅速に対応できるよう、スペアタイヤを標準装備としているのです。
街乗りメインの車種と違い、舗装されていない道を走る機会が多いことを前提にしているため、スペアタイヤは「安心・安全」のために不可欠な存在とされています。
また、リアビューのデザイン面でも、スペアタイヤはジムニーらしさを象徴するアイテムです。
このため、購入時には必ず取り付けられている仕様になっているのです。
ジムニーのスペアタイヤレスはダサい時の対処法
ジムニーのスペアタイヤを外してみたものの、「なんだか見た目がイマイチ…」と感じたとき、どう対処すれば良いのでしょうか？
スペアタイヤレスでも格好良く乗りこなすためには、いくつかの工夫が必要です。
この章では、スペアタイヤを外すか迷ったときの判断基準や、後悔しないための対策について詳しく解説していきます。
- スペアレスにするか迷ったときの判断基準
- おすすめのスペアタイヤレスカバー5選
- ジムニーのスペアタイヤの取り外し方
- スペアタイヤを外した後の注意点
- スペアタイヤを外した後のボルトはどうする？
- スペアレスタイヤキットを使えばダサくならない？
- ジムニーのスペアタイヤレス体験談
スペアレスにするか迷ったときの判断基準
スペアタイヤを外すかどうか迷ったら、まずは自分の使い方や価値観に合わせた判断が必要です。
オフロード走行の頻度、デザイン重視か実用性重視か、荷室の使いやすさ、予備タイヤの必要性、カスタマイズにかかる費用など、いくつかの観点から整理して考えると答えが見えてきます。
それぞれのポイントについて、もう少し詳しく掘り下げていきましょう。
オフロード走行の頻度
ジムニーを本格的にオフロードで使う頻度が高いなら、スペアタイヤはあったほうが安心です。
未舗装路や山道ではパンクのリスクが高く、スペアがないと行動範囲が制限されてしまうかもしれません。
一方、街乗りがメインで、オフロードを走る機会がほとんどないなら、スペアタイヤを外しても問題ないでしょう。
用途に合わせて柔軟に判断することが大切です。
デザインや外観の重視度
見た目を重視するなら、スペアタイヤを外した後のリアビューをどう仕上げるかが重要になります。
スッキリとしたスタイリッシュな外観を目指すならスペアレスも選択肢ですが、無骨なタフさを好むならタイヤは付けたままが無難です。
また、スペアタイヤカバーなどで個性を演出する方法もあるため、自分の理想とするジムニー像を明確にイメージしましょう。
荷室の広さと使い勝手
スペアタイヤを外すことで、リアドアの開閉が楽になり、荷室の使い勝手が向上するメリットもあります。
特にアウトドア用品や大きな荷物を頻繁に積む人には、スペアタイヤレスの恩恵が大きいでしょう。
ただし、タイヤを外したことでリアドアのバランスが変わり、違和感を覚える場合もあるので、実際に試してみるのも一つの手です。
予備タイヤの重要性
もし長距離ドライブやアウトドアを楽しむ機会が多いなら、やはり予備タイヤの存在は心強いです。
パンク修理キットや簡易スペアタイヤを別途車内に積む方法もありますが、常に万全の備えをしておきたい人は、リアドアにスペアを装着したままにするのが安心です。
リスクをどれだけ許容できるか、自分の行動パターンに合わせて判断しましょう。
カスタマイズや費用
スペアタイヤを外した後は、専用カバーやパネルを取り付ける必要が出てきます。
これには一定の費用がかかるため、コスト面も考慮しましょう。
また、自分でパーツを取り付けるのか、ショップに依頼するのかによっても費用は大きく変わります。
見た目と機能性のバランスを考えながら、無理のない範囲でカスタマイズを楽しむことがポイントです。
おすすめのスペアタイヤレスカバー5選
スペアタイヤを外したジムニーのリアビューをスマートに整えるために、デザイン性と機能性を兼ね備えたスペアタイヤレスカバーを5つご紹介します。
各製品の特徴を比較し、あなたのジムニーに最適なカバーを見つけてください。
MONSTER SPORT TOUGH スペアタイヤレスカバー
MONSTER SPORTの「TOUGH スペアタイヤレスカバー」は、ジムニーJB64W専用に設計されたカバーです。
スペアタイヤを外した際の凹凸やキズをスマートにカバーし、リアビューを精悍に整えます。
素材はABS樹脂とAES樹脂の2種類があり、未塗装のまま装着することでタフな印象を演出できます。
また、直線的な面構成をシンプルな曲線で繋げたマッシブな形状が特徴で、ノーマル車両にもバランスよくマッチします。
T’s FACTORY スペアタイヤレスカバー
T’s FACTORYのスペアタイヤレスカバーは、ジムニーJB64W/JB74Wに対応した製品です。
ABS製の本体はブラックとホワイトの2色展開で、スペアタイヤを外した後のステー穴やゲートの凹凸をスマートにカバーします。
中央部分にはロゴプレートを貼り付けできるスペースがあり、お好みでロゴ有り仕様にもできます。
KIKAIYA スペアタイヤハードカバー
KIKAIYAのスペアタイヤハードカバーは、ジムニーのリアビューをスタイリッシュに演出する製品です。
耐久性に優れた素材を使用し、スペアタイヤを外した後のリアゲートをしっかりとカバーします。
シンプルなデザインで、さまざまなボディカラーのジムニーにマッチします。
K-PRO スペアタイヤカバー イラストタイプ
K-PRO「スペアタイヤカバーのイラストタイプ」は、ジムニーのリアビューに個性的なデザインを加えたい方におすすめです。
「フィッシャーマン」などのユニークなイラストが特徴で、175/80R16サイズのタイヤに対応しています。
純正素材よりも厚く丈夫な作りで、耐久性にも優れています。愛車の後ろ姿に遊び心を加えたい方に最適なアイテムです。
PISTON スペアタイヤカバー 文字タイプ
PISTON「スペアタイヤカバーの文字タイプ」は、シンプルながらもメッセージ性のあるデザインが特徴です。
英語のメッセージがプリントされており、175/80R16サイズのタイヤに対応しています。
耐久性の高い素材を使用しており、リアビューにアクセントを加えたい方におすすめです。
シンプルなデザインで、どんなボディカラーのジムニーにもマッチします。
ジムニーのスペアタイヤの取り外し方
ジムニーのスペアタイヤを外す作業は、少し手間はかかるものの、ポイントを押さえれば自分でも十分に行えます。
ここでは、取り外しに必要な道具や手順、作業後に確認すべきポイントまで、わかりやすく解説していきます。
安全第一で、慎重に作業を進めましょう。
必要な道具を準備する
スペアタイヤを取り外すためには、いくつかの道具が必要です。
基本的には、車載工具のレンチセットで対応できますが、よりスムーズに作業するためには、クロスレンチやラチェットレンチがあると便利です。
また、ボルトが固着している場合もあるため、潤滑スプレー（例：CRC 5-56）も用意しておくと安心です。
作業用手袋も用意しておくと、手を汚さずに安全に作業できます。
スペアタイヤの取り外し位置を確認
ジムニーのスペアタイヤはリアゲート中央に取り付けられています。
まずは、タイヤを固定しているボルトの位置と数を確認しましょう。
通常、タイヤは3本のボルトでしっかりと固定されています。
カバーが装着されている場合は、先にカバーを外す必要がありますので、取り外し方法も事前に確認しておくとスムーズです。
タイヤの取り付けボルトを外す
取り付けボルトを緩める際は、対角線状に順番に緩めていくのが基本です。
いきなり一本だけ完全に外すのではなく、全体を均等に緩めながら取り外すことで、タイヤのバランスを崩さずに作業できます。
固く締まっている場合は、レンチを足で軽く踏み込むなどして力を加えると緩みやすくなります。
ボルトは紛失しないよう、外したら一か所にまとめて保管しましょう。
タイヤを取り外す
ボルトが外れたら、タイヤ本体を慎重に手前に引き出します。
タイヤは思っている以上に重いため、無理に引っ張るとバランスを崩して落とす危険があります。
できれば両手でしっかりと支えながら、体全体で受け止めるイメージで取り外しましょう。
スペアタイヤカバーを装着していた場合は、カバーごと一緒に外すこともありますので注意してください。
取り外し後の確認
タイヤを外した後は、リアゲートに残った取り付けステーやボルト穴をしっかり確認しましょう。
ステーが錆びていたり、穴がむき出しになっている場合は、防錆処理やカバーの取り付けが必要になります。
また、穴が空いたままだと水が侵入する原因になるため、防水キャップやスペアタイヤレス専用パネルを取り付けると安心です。
取り外し作業の最後に、必ず全体の仕上がりを点検しましょう。
スペアタイヤを外した後の注意点
スペアタイヤを無事に取り外したあとも、安心してはいけません。
いくつかの大事なポイントを押さえておかないと、後々トラブルの原因になることもあります。
ここでは、スペアタイヤ取り外し後に注意すべきポイントについて、具体的に説明していきます。
タイヤの保管場所を確保する
取り外したスペアタイヤは、適切な場所に保管する必要があります。
直射日光や雨にさらされると、タイヤのゴムが劣化してしまうため、できれば屋内やカーポートの下など、風通しが良く湿気の少ない場所に置きましょう。
また、タイヤは立てた状態よりも、寝かせて置くほうが変形しにくくなります。
カバーをかけて保護すると、より長持ちします。
タイヤの再取り付け方法を確認する
スペアタイヤを外した後でも、状況によっては再び取り付ける必要が出てくるかもしれません。
そのため、外したボルトや部品は必ず一緒に保管し、どの位置にどの部品が付いていたのかを忘れないようにしておきましょう。
取り付け手順も簡単にメモしておくと、いざというときにスムーズに再装着できるので安心です。
タイヤの交換用オプションを検討する
スペアタイヤを外した後のパンクリスクに備えるため、パンク修理キットや簡易スペアタイヤ（テンパータイヤ）を車載しておくのも一つの方法です。
これらのオプションはコンパクトで収納場所を取らず、いざというときに役立ちます。
特に長距離ドライブやアウトドアに出かける人は、何かしらのバックアップ手段を持っておくと安心です。
車両のバランスや重心の確認
スペアタイヤを外すことで、車両後方の重さが軽くなり、車全体のバランスや重心が微妙に変わる場合があります。
特に高速道路や強風時の走行では、挙動に影響を感じることもあるため注意が必要です。
最初のうちは急な操作を避け、車の感覚に慣れるまで慎重に運転するようにしましょう。
外した状態での運転確認
スペアタイヤを外した後は、実際にしばらく運転して、違和感がないかを確認しましょう。
ドアの開閉音や車体の揺れ方、走行時の直進安定性など、普段と違うポイントがないかチェックすることが大切です。
もし、不安定さや異音を感じた場合は、専門店で点検を受けるのがおすすめです。
安全なドライブのために、しっかりと確認を怠らないようにしましょう。
スペアタイヤを外した後のボルトはどうする？
スペアタイヤを外した際に残るボルトは、放置せずきちんと処理することが大切です。
まず、外したボルトは再利用する可能性があるため、なくさないようにまとめて保管しておきましょう。
専用のボルトカバーを取り付けることで、見た目をスッキリ整え、サビの発生も防ぐことができます。
また、リアゲートのボルト穴が空いたままだと、雨水やホコリが侵入し、錆びるリスクが高まります。
こうした穴には、防水キャップを装着するのがおすすめです。
さらに、ボルトごと取り外してしまう方法もありますが、この場合はリアゲートの補強状態にも注意が必要です。
見た目のスマートさと車体の保護を両立させるため、適切なカバーや補修パーツを活用しましょう。
スペアレスタイヤキットを使えばダサくならない？
スペアタイヤを外すとリア周りが寂しくなり、バランスが悪く見えることがあります。
そんなときに役立つのが、スペアレスタイヤキット（スペアタイヤ移動キット）です。
このキットには、スペアタイヤを外した後にできる穴を隠すためのパネルやカバーがセットになっており、リアゲートをスムーズで洗練された見た目に仕上げることができます。
特にジムニー専用設計のものはフィット感が抜群で、純正のような自然な仕上がりが期待できます。
無骨さを損なわずに、スタイリッシュな印象を与えたい人にはぴったりのアイテムです。
カラーバリエーションやデザインの違いも豊富にあるため、自分好みのカスタムが楽しめるのもポイント。
ダサい印象を防ぎたいなら、ぜひスペアレスタイヤキットの導入を検討しましょう。
ジムニーのスペアタイヤレス体験談
筆者の友人は、数年前にジムニーを購入しました。
当初から「できるだけ軽量化したい」という理由でスペアタイヤを外していたのですが、リアゲートがぽっかり空いたような状態になっており、正直なところ見た目がカッコ悪かったのを覚えています。
ジムニー特有のタフな雰囲気が薄れてしまい、どうにも物足りなさを感じたのです。
そこで、「いいのがあるよ」とスペアタイヤレス用のカバーを紹介しました。
いくつか写真を見せながら代替手段を示したところ、「いいじゃん」との返答が。
友人はすぐにカバーを購入し、自分で取り付けたところ、リアゲートに自然な一体感が生まれそうです。
車体全体のバランスも良くなり、以前のような違和感は一切なくなったと言っていました。
スペアタイヤレスでも工夫次第でスタイリッシュに仕上げられると、実感した出来事でした。
ジムニーのスペアタイヤレスはダサいの総括
記事のポイントをまとめます。
- ジムニーのスペアタイヤレスは見た目に影響しやすく注意が必要
- スペアタイヤを外すと荷室が広がり使い勝手が向上する
- 軽量化によって燃費や走行性能にメリットが生まれる
- スペアタイヤを外すとタフな印象が薄れ見た目が物足りなくなる
- スペアタイヤ劣化の原因は紫外線や風雨によるダメージ
- スペアタイヤレスでも車検には基本的に影響しない
- スペアタイヤレスカバーを使えばリアの見た目を整えられる
- スペアタイヤ取り外し後はボルト穴の防水処理が重要
- 外したタイヤの保管と再利用に備えた管理が必要
- スペアレスタイヤキットを活用すればスタイリッシュにできる
